Die Gehäuseteile wurde schon vor einigen Wochen entsprechend der Teileliste in der Baubeschreibung aus dem Baumarkt geholt. Leider ist die Oberfläche der Multiplex-Platten nicht von guter Qualität. Die Verleimung ist schlecht. Späne splittern ab und Astlöcher stören. Da wird also dann bei der Oberflächengestaltung später noch etwas Kosmetik notwendig sein.

Beim Anzeichnen der notwendigen Schnitte und Bohrungen ergaben noch einige Fragen, die mit dem Konstrukteur per E-Mail geklärt werden konnten. Zum Zeichnen der Bögen wurden die Radien berechnet, so dass sie einfach mit einem Bleistift an einer Schnur entsprechender Länge, die im Mittelpunkt festgehalten wurde, aufgetragen werden konnten. Zum Zusammenschrauben wurden immer die beiden zu verbindenden Platten mit Schraubzwingen an einem Kantholz fixiert und justiert, so dass das Schrauben dann bequem und genau ohne fremde Hilfe möglich war. Alle Teile passten bestens aneinander.  Das Ergebnis macht Mut für die weiteren Arbeiten.

Benötigte Werkzeuge: Stichsäge, Handbohrmaschine, div. Holzbohrer, Schraubzwingen, Schraubendreher

Der Deckel fehlt noch und die Klappe an der Rückwand ist auch noch nicht fertig. Und für die Tragegriffe fehlen noch die Teile.

Die Rückwand aus einem Stück wurde am 10.01.2009 durch eine neue geteilte Rückwand (ebenso wie die Front) ersetzt, damit man später bei Servicearbeiten am Ventilkasten und den Kurbeln, Transmissionen und Kupplungen besseren Zugang haben kann.